Waymo e Toyota anunciaram que estão explorando uma colaboração estratégica-e uma das possibilidades mais emocionantes da mesa é trazer a tecnologia de direção totalmente automatizada para veículos de propriedade pessoal.
A Waymo, de propriedade da Alphabet, fez seu nome com seu serviço Robotaxi, o único atualmente operando nos EUA seus veículos, incluindo Jaguars e Hyundai ioniq 5S, registraram dezenas de milhões de milhas autônomas nas ruas de São Francisco, Los Angeles, Phoenix e Austin.
Mas mudar para carros autônomos de propriedade pessoal é um desafio muito mais complexo.
Enquanto os regulamentos de segurança são espera -se soltar Sob o governo Trump, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) adotou uma abordagem cautelosa à implantação de veículos totalmente autônomos. Robotaxi de Cruise, apoiado pelo General Motors, foi forçado a suspender operações Em 2023, após uma colisão fatal.
Enquanto o parceria Com a Toyota ainda está nos estágios iniciais, a Waymo diz que estudará inicialmente como mesclar seus sistemas autônomos com as plataformas de veículos de consumo da montadora japonesa.
Em uma chamada recente com analistas, o CEO da Alphabet, Sundar Pichai, sinalizou que Waymo está seriamente pensando em expandir além das frotas de carona e se apropriar de propriedade pessoal. Embora nada seja confirmado, a parceria com a Toyota acrescenta credibilidade – e fabricando músculos – para essa visão.
A Toyota traz décadas de inovação de segurança para a mesa, incluindo sua tecnologia amplamente adotada Toyota Segurança Sense. Por meio de sua divisão de software, tecida pela Toyota, a empresa também está entrando em plataformas de veículos de próxima geração. Com a Waymo, a Toyota agora também está analisando como a automação pode evoluir além da direção assistida e para a autonomia total para motoristas individuais.
Esse movimento também aumenta o calor em Tesla, que há muito prometeu veículos totalmente autônomos para os consumidores. Enquanto a Tesla continua a refinar seu software completo para dirigir (FSD), ele permanece supervisionado e ainda não foi entregue em total autonomia. CEO Elon Musk é promissor lançar algumas de sua primeira robotaxia em Austin em junho.
Quando se trata de carros autônomos, Waymo e Tesla estão pegando estradas muito diferentes. A Tesla pretende oferecer acessibilidade e escalar com sua câmera, software baseado em IA. Waymo, por outro lado, usa um mais caro tecnologia Contando em estradas pré-mapeadas, sensores, câmeras, radar e lidar (um radar a laser), que os reguladores foram mais rápidos em confiar.
